JETOUR X70 Plus 2026: цены, комплектации, характеристики и стоит ли покупать

JETOUR X70 Plus 2026 — крупный пятиместный кроссовер для тех, кому нужен просторный семейный автомобиль, но не требуется полный привод или третий ряд сидений. В российской гамме выбор максимально простой: один турбомотор 1.6 мощностью 190 л.с., семиступенчатый робот 7DCT, передний привод и две комплектации — Comfort и Prestige.

По размерам X70 Plus уже заметно крупнее типичных городских кроссоверов: длина составляет 4724 мм, ширина — 1900 мм, а колёсная база достигает 2720 мм. При этом клиренс 204 мм позволяет не ограничиваться хорошим асфальтом, хотя передний привод сразу задаёт границы внедорожных возможностей.

Интерес к JETOUR X70 Plus 2026 объясним и ценой. Автомобиль 2026 года без учёта максимальных программ стоит примерно от 3,1 млн рублей, а дилерские и фирменные скидки могут заметно снизить итоговую сумму. Но именно здесь покупателю нужно быть внимательным: привлекательная цена «от» почти всегда требует трейд-ин, кредита или других условий.

Что представляет собой JETOUR X70 Plus 2026

С технической точки зрения автомобиль 2026 года не является новым поколением или отдельным рестайлингом. Российский X70 Plus сохраняет знакомый кузов, 190-сильный двигатель 1.6 Turbo, роботизированную коробку 7DCT и передний привод.

Поэтому обозначение «2026» в первую очередь говорит о годе производства конкретной машины, а не о новом кузове.

Это важно при покупке, поскольку у дилеров одновременно встречаются X70 Plus 2025 и 2026 годов. Технически они очень близки, но отличаются прайсом и размером доступных скидок. Иногда автомобиль предыдущего года оказывается значительно выгоднее и при этом практически ничего не теряет по оснащению.

Актуальную российскую гамму можно посмотреть на официальной странице JETOUR X70+: сейчас производитель указывает две версии — Comfort и Prestige, обе с мотором 1.6 Turbo на 190 л.с.

Основные характеристики JETOUR X70 Plus 2026

По характеристикам X70 Plus нельзя назвать спортивным. При мощности 190 л.с. разгон до 100 км/ч занимает 11,7 секунды. Причина в том числе в размерах и массе автомобиля: официальный технический документ указывает снаряжённую массу примерно 1662–1694 кг в зависимости от исполнения.

Зато максимальные 275 Н·м доступны в диапазоне 2000–4000 об/мин. Для семейного кроссовера это важнее красивой цифры разгона: двигатель не требует постоянно раскручивать его до верхней зоны оборотов при обычных ускорениях и трассовых обгонах.

Двигатель 1.6 Turbo на 190 л.с.

Российский JETOUR X70 Plus 2026 оснащается четырёхцилиндровым турбомотором объёмом 1598 см³. Максимальная мощность — 190 л.с. при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент — 275 Н·м.

Альтернативного двигателя для официальных машин 2026 года сейчас нет. Старые объявления, импортные китайские версии и автомобили предыдущих лет могут встречаться с другими силовыми агрегатами, поэтому характеристики конкретной машины всегда лучше сверять по VIN и ЭПТС.

Для 1.6 Turbo производитель указывает бензин не ниже АИ-95. Это стоит учитывать при расчёте эксплуатационных расходов: вариант «буду постоянно ездить на 92-м» официальным требованиям не соответствует.

По характеру мотор лучше подходит для спокойной и средней динамики, чем для активной езды. Запаса тяги для большого семейного автомобиля достаточно, но паспортные 11,7 секунды до сотни честно показывают, что X70 Plus настроен прежде всего на комфорт.

Какая коробка стоит на JETOUR X70 Plus

В паре с 1.6 Turbo работает семиступенчатая преселективная коробка 7DCT с двумя сцеплениями в масляной ванне.

Это роботизированная трансмиссия, а не классический гидромеханический автомат. На ходу DCT быстро переключает передачи и помогает эффективно использовать крутящий момент двигателя, однако при выборе машины стоит проверить работу коробки именно в тех режимах, которые чаще всего доставляют неудобства роботам.

На тест-драйве полезно несколько раз медленно тронуться, поездить в пробочном режиме, выполнить парковочные манёвры вперёд-назад и попробовать старт на подъёме. Если характер работы коробки устраивает в этих ситуациях, на обычной трассе вопросов обычно возникает гораздо меньше.

Для владельца также важно соблюдать требования по обслуживанию трансмиссии. DCT — достаточно сложный агрегат, и экономить на регламентных работах ради небольшой выгоды нет особого смысла.

Есть ли полный привод

Нет. Все официальные JETOUR X70 Plus 2026 переднеприводные.

Полный привод нельзя получить даже в максимальной комплектации Prestige. Доплата за неё увеличивает уровень безопасности и электронного оснащения, но силовая установка остаётся той же.

При клиренсе 204 мм X70 Plus нормально подходит для разбитых региональных дорог, дачных направлений, снега и грунтовки. Но большой дорожный просвет не превращает его во внедорожник: если регулярно приходится ехать по глубокому снегу, грязи или сложному рельефу, отсутствие AWD станет существенным ограничением.

В этом случае внутри самой линейки JETOUR логичнее смотреть в сторону T1 или T2.

Размеры и клиренс JETOUR X70 Plus

Главный практический плюс таких габаритов — салон. При колёсной базе 2720 мм второй ряд не выглядит формальным, а ширина 1900 мм позволяет комфортнее разместить трёх пассажиров, чем в компактных SUV.

Обратная сторона — городская эксплуатация. Почти 4,73 метра длины и 1,9 метра ширины уже хорошо ощущаются в старых паркингах и тесных дворах. Поэтому круговой обзор, доступный даже в Comfort, здесь действительно полезен.

Багажник

Официальный объём багажника составляет 438 литров при поднятом втором ряду.

Если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до 1688 литров. Для семейного использования этого достаточно и для крупной закупки, и для багажа нескольких человек в дальней поездке.

В обоих исполнениях предусмотрен электропривод двери багажника. Это приятная деталь, потому что во многих конкурирующих моделях такая функция остаётся привилегией максимальных комплектаций.

При этом российский X70 Plus — пятиместный. Несмотря на запросы о семиместной версии и существование других конфигураций на зарубежных рынках, официальная российская спецификация 2026 года рассчитана на пять человек.

Подвеска

Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади — независимая многорычажная.

Для крупного переднеприводного семейного кроссовера такая схема выглядит предпочтительнее простой задней балки. Многорычажка позволяет лучше контролировать положение колеса на неровностях и обычно даёт больше возможностей для настройки баланса между комфортом и управляемостью.

Версия Comfort дополнительно выглядит практичнее для плохих дорог за счёт 18-дюймовых колёс и более высокого профиля шин. Prestige получает 19-дюймовые диски, которые смотрятся эффектнее, но оставляют меньше резины между дорогой и ободом.

Какие колёса стоят на X70 Plus 2026

Comfort комплектуется шинами 235/60 R18.

Prestige — 235/55 R19.

Внешний диаметр получается близким, поэтому клиренс между комплектациями не меняется. Основная разница — высота боковины.

Если автомобиль часто ездит по разбитому асфальту, региональным дорогам или грунтовкам, 18-дюймовый вариант выглядит более практичным. Если приоритетом является внешний вид и эксплуатация преимущественно по нормальному асфальту, 19-дюймовые колёса Prestige не должны стать проблемой.

Салон JETOUR X70 Plus 2026

Интерьер ориентирован скорее на комфорт, чем на спортивность. Уже в Comfort есть кожаная отделка, электрические регулировки обоих передних кресел, электрорегулировка поясничного подпора водителя, вентиляция передних сидений и память водительского кресла.

Панорамная крыша с люком также входит в обе комплектации, а не только в максимальную. Это один из моментов, из-за которых базовый X70 Plus оснащён заметно богаче многих автомобилей со сравнимой стартовой ценой.

Перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма. Центральная мультимедиа тоже имеет экран 10,25 дюйма.

Есть двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, бесключевой доступ, датчики света и дождя, охлаждаемая ниша в переднем подлокотнике и дефлекторы для второго ряда.

Apple CarPlay и Android Auto

На актуальной официальной странице комплектаций для обеих версий заявлены Apple CarPlay и Android Auto.

Это стоит отметить отдельно, потому что ранние российские X70 Plus и старые описания модели часто ассоциируются в первую очередь с CarbitLink. При выборе конкретной машины всё равно разумно проверить подключение своего смартфона во время осмотра — особенно если автомобиль долго находился на складе или имеет раннюю дату производства.

Prestige дополнительно получает фирменный телематический сервис «Мой JETOUR».

Зимний пакет

Один из сильных моментов X70 Plus — зимнее оснащение. Причём здесь Comfort почти не уступает Prestige.

В обеих комплектациях предусмотрены подогрев передних кресел, подогрев второго ряда, обогрев рулевого колеса, лобового и заднего стекла, наружных зеркал и передних форсунок омывателя.

Для семейной машины это гораздо полезнее, чем ситуация, когда подогрев заднего дивана или всего лобового стекла приходится получать только вместе с максимальной комплектацией.

Комплектации JETOUR X70 Plus 2026

Основная разница между Comfort и Prestige заключается не в двигателе, а в системах безопасности, мультимедиа и электронных помощниках.

Вот здесь и становится понятно, почему Prestige нельзя считать просто более красивой версией. Основная доплата идёт именно за расширенную безопасность и ADAS.

JETOUR X70 Plus Comfort

Comfort уже выглядит полноценным автомобилем, а не искусственно удешевлённой базовой версией.

В оснащение входят панорамная крыша, 18-дюймовые диски, полностью светодиодная оптика, кожаный салон, вентиляция передних сидений, электрические регулировки обоих передних кресел, память водительского сиденья, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка и электропривод багажника.

Есть камера кругового обзора, задние парктроники и основные электронные системы стабилизации.

По безопасности предусмотрены фронтальные и передние боковые подушки. А вот боковых шторок нет.

Отсутствует и основная часть продвинутого комплекса ADAS. Поэтому Comfort особенно интересен покупателю, которому важны размеры, двигатель и бытовой комфорт, но который готов отказаться от адаптивного круиза и части электронных помощников ради более низкой цены.

JETOUR X70 Plus Prestige

Prestige добавляет оборудование, которое действительно влияет на повседневное использование.

Появляются передние датчики парковки, боковые шторки безопасности, автоматический наклон и память наружных зеркал, встроенный видеорегистратор, улучшенные камеры 360° с HD-изображением и функцией отображения пространства под машиной.

Вместо шести динамиков устанавливается восемь, появляется телематика «Мой JETOUR». Доступен и бело-бежевый вариант оформления салона.

Главное отличие — комплекс водительских ассистентов. Prestige получает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон, помощь при перестроении, предупреждение о поперечном движении сзади и автоматическое управление дальним светом.

Если X70 Plus покупается как семейный автомобиль на несколько лет, именно эти отличия делают Prestige наиболее содержательной версией.

Цена JETOUR X70 Plus 2026 в России

Для автомобилей именно 2026 года производства официальный каталог сейчас показывает следующие цены без максимальных программ:

В конце сентября на официальном сайте для конкретных автомобилей 2026 года также отображались цены 2 649 000 рублей за Comfort и 2 839 000 рублей за Prestige с учётом нескольких одновременно применяемых программ.

Но эти цифры требуют пояснения. Для Comfort максимальная скидка складывалась из прямой выгоды, трейд-ин и кредита; для Prestige суммарная выгода была ещё больше. Сентябрьские условия официально были ограничены 30 сентября.

Поэтому на начало октября правильнее воспринимать 3,099 и 3,399 млн рублей как понятную отправную точку, а любую цену ниже — проверять по условиям конкретной сделки. На официальной странице специальных предложений JETOUR производитель отдельно расписывает, из каких программ формируется рекламная выгода.

Почему нельзя ориентироваться только на цену «от»

Покупатель видит X70 Plus условно за 2,6–2,8 млн рублей, приходит к дилеру и обнаруживает, что эта цена требует одновременно сдать автомобиль в трейд-ин и оформить кредит.

Это не означает, что скидка фиктивная. Но сравнивать предложения разных автомобилей нужно при одинаковых условиях.

Лучше запросить у продавца три расчёта: стоимость за собственные средства без трейд-ин, цену с трейд-ин и полную стоимость сделки при кредитовании. Особенно внимательно нужно смотреть не на ежемесячный платёж, а на сумму всех выплат и дополнительных услуг.

JETOUR X70 Plus 2025 или 2026 — что выгоднее

С технической точки зрения принципиальной разницы между автомобилями этих годов нет.

Разница по базовому прайсу составляет примерно 100 тысяч рублей. Но реальные скидки на машину предыдущего года могут быть заметно больше.

Поэтому X70 Plus 2025 года не стоит автоматически отбрасывать. Если это новый автомобиль без пробега, подходящей комплектации и с полноценной гарантией, крупная скидка способна сделать его более рациональной покупкой.

В то же время автомобиль 2026 года будет лучше восприниматься при дальнейшей перепродаже просто из-за более свежей даты выпуска.

Расход топлива

Производитель заявляет следующие значения:

Паспортные 8,1 литра нужно воспринимать прежде всего как стандартизированный показатель для сравнения автомобилей.

X70 Plus крупный, достаточно тяжёлый и оснащён 190-сильным турбомотором. В плотном городе с прогревами и короткими поездками расход закономерно будет выше официального смешанного значения.

На трассе ситуация заметно благоприятнее: семиступенчатая коробка позволяет двигателю работать на относительно невысоких оборотах.

Объём топливного бака — 57 литров.

Какую комплектацию выбрать

Если бюджет ограничен примерно тремя миллионами и хочется максимально большой автомобиль за эти деньги, Comfort выглядит разумно. Здесь уже есть почти все основные функции комфорта: панорама, вентиляция, полноценный зимний пакет, камеры 360°, двухзонный климат, электропривод багажника и беспроводная зарядка.

Но разница между Comfort и Prestige — не только колёса и музыка. Prestige добавляет шторки безопасности и большой комплекс ADAS.

Поэтому при разнице около 300 тысяч рублей Prestige выглядит более интересным выбором для семейного автомобиля, особенно если машина будет много ездить по трассе. Адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и дополнительные подушки здесь полезнее многих декоративных опций.

Если же предполагается эксплуатация в основном по плохим дорогам, у Comfort есть ещё один аргумент — более практичные 18-дюймовые колёса.

Производство в России

JETOUR X70 Plus — одна из моделей марки, производство которых локализовано на калининградском «Автоторе».

Первоначально автомобили собирали крупноузловым методом, но затем предприятие перешло к более глубокому производственному циклу. В 2026 году для X70 Plus уже используются сварка и окраска кузова, а также ряд российских комплектующих.

CarsVibe ранее подробно рассказывал об углублении локализации и переходе X70 Plus к более полноценному российскому производству.

Для покупателя это означает, что маркировка страны происхождения и сведения о производителе конкретного экземпляра могут отличаться от ранних импортных партий. Поэтому при покупке лучше смотреть ЭПТС и данные конкретного VIN, а не ориентироваться на старые обзоры модели.

Гарантия

У JETOUR действует основная гарантия 3 года или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

После неё предусмотрена дополнительная техническая поддержка, поэтому производитель говорит о суммарном периоде до 5 лет или 150 000 км. Важно понимать разницу между основной гарантией и дополнительной программой: условия и перечень покрываемых компонентов после первых трёх лет могут отличаться.

Подробные ограничения лучше проверять в официальных условиях гарантии JETOUR до покупки, особенно если автомобиль планируется эксплуатировать долго или с большим годовым пробегом.

Отзывы о JETOUR X70 Plus 2026: что проверять самостоятельно

Автомобили 2026 года ещё слишком свежие, чтобы делать окончательные выводы о ресурсе конкретной производственной партии. Гораздо полезнее обратить внимание на особенности самой конструкции.

Первая — роботизированная коробка. 7DCT нужно обязательно проверить в пробке и при парковочных манёврах. Один водитель вообще не обратит внимания на особенности работы сцеплений, другому характер робота может не понравиться уже через десять минут.

Вторая — электроника. X70 Plus оснащён большим количеством камер, электроприводов, обогревов и цифровых функций. При выдаче автомобиля стоит потратить время и проверить каждую из них.

Третья — качество конкретного экземпляра. На машине российской сборки желательно внимательно осмотреть зазоры кузова, окраску, салон, работу двери багажника и отсутствие посторонних шумов на неровностях.

Четвёртая — колёса. Для Prestige на R19 желательно особенно внимательно проверить шины и диски, если автомобиль уже использовался для тест-драйвов или перемещался между дилерами.

Плюсы и минусы JETOUR X70 Plus 2026

Что проверить перед покупкой

Перед подписанием договора стоит сверить VIN, дату выпуска и данные ЭПТС, чтобы автомобиль действительно оказался машиной 2026 года, если именно за это вы доплачиваете.

Затем нужно проверить итоговую цену без рекламных условий, комплектацию по VIN и наличие всех заявленных функций. Отдельного внимания заслуживают работа 7DCT на малой скорости, камеры кругового обзора, панорамная крыша, электропривод багажника, все подогревы и мультимедиа.

Если выбираете между автомобилями 2025 и 2026 годов, сравнивать стоит не размер формальной скидки, а финальную сумму сделки при одинаковом способе оплаты.

FAQ

Сколько стоит JETOUR X70 Plus 2026?

Обычная цена без максимальных выгод составляет около 3 099 000 рублей за Comfort и 3 399 000 рублей за Prestige. Рекламная цена может быть ниже при использовании трейд-ин, кредита и других программ.

Какой двигатель стоит на JETOUR X70 Plus 2026?

Бензиновый четырёхцилиндровый 1.6 Turbo мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 275 Н·м.

Какая коробка передач?

Семиступенчатый робот 7DCT с двумя сцеплениями в масляной ванне.

Есть ли полный привод?

Нет. Все официальные российские X70 Plus 2026 имеют передний привод.

Какой клиренс у X70 Plus?

Минимальный дорожный просвет составляет 204 мм.

Сколько мест в JETOUR X70 Plus 2026?

Официальная российская версия пятиместная. Третьего ряда сидений нет.

Какой объём багажника?

438 литров с поднятым вторым рядом и до 1688 литров при сложенных задних сиденьях.

Какой расход топлива?

Официальный смешанный расход — 8,1 л/100 км. Городской — 10,9 л, загородный — 6,3 л/100 км.

Какой бензин нужно заливать?

Производитель требует бензин с октановым числом не ниже АИ-95.

Чем Prestige отличается от Comfort?

Prestige получает 19-дюймовые колёса, передние парктроники, шторки безопасности, HD-камеры 360°, встроенный видеорегистратор, телематику, восемь динамиков и расширенный комплекс водительских ассистентов с адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением.

Есть ли Apple CarPlay и Android Auto?

Да, в актуальной спецификации они указаны для обеих российских комплектаций.

JETOUR X70 Plus 2026 — это новый кузов?

Нет. Отдельного нового поколения или российского рестайлинга для 2026 года нет. Речь прежде всего об автомобилях соответствующего года производства.

Итог: стоит ли покупать JETOUR X70 Plus 2026

JETOUR X70 Plus 2026 интересен в первую очередь покупателям, которым за примерно три миллиона рублей нужен действительно крупный и хорошо оснащённый семейный кроссовер. Здесь просторный пятиместный салон, независимая подвеска, клиренс 204 мм, турбомотор на 190 л.с. и очень богатый зимний набор.

При этом у автомобиля есть чёткие ограничения. Полного привода нет, третьего ряда нет, а единственная трансмиссия — семиступенчатый робот. Поэтому покупать X70 Plus только из-за размеров не стоит: сначала нужно понять, подходит ли такой набор именно под ваши маршруты.

Comfort хорош тем, что даже начальная версия уже не выглядит бедной. Но Prestige логичнее для семейной эксплуатации, если позволяет бюджет: доплата приносит шторки безопасности, передние парктроники, улучшенные камеры и серьёзный комплекс электронных ассистентов.

Отдельно стоит сравнить машины 2025 и 2026 годов. Технических причин обязательно переплачивать за свежий год производства практически нет, поэтому прошлогодний экземпляр с большой скидкой может оказаться более выгодным. Главное — перед покупкой проверить VIN, комплектацию и получить прозрачный расчёт цены без смешивания прямой скидки, трейд-ин и кредита.